Aus dem Umland direkt in die Fußgängerzone - in Karlsruhe seit fast 20 Jahren ein Erfolgsmodell
1997 Erfolgreich wiedereingeführt: Die Saarbahn
Aufwertung des Stadtbildes durch elegante Züge und Zurückdrängen des Autoverkehrs
Gute Beispiele in ganz Europa
Karlsruhe
- Karlsruhe ist die Beispielregion für die Verknüpfung von Eisenbahn und Straßenbahn (Mehrsystemfahrzeuge)
- Netzlänge über 400 Kilometer allein im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) – Die Stadtbahn fährt inzwischen weit darüber hinaus!
- Fahrgaststeigerungen von bis zu 700 % gegenüber dem vorherigen DB-Angebot
- Das Netz in Stadt und Umland wächst ständig weiter
Ausführliche Informationen zum Karlsruher Modell
Offizielle Seite des Karlsruher Verkehrsverbundes
Saarbrücken
- Wiedereinführung der Straßenbahn in Saarbrücken nach fast 50 Jahren
- Eine Regionalstadtbahnstrecke nach dem Vorbild des „Karlsruher Modells“ realisiert (mehrfach erweitert)
- Weitere Strecken geplant
Montpellier
- Straßenbahnen mit hohem Design- und Imagefaktor
- Konsequenter Straßenrückbau
- Stadterneuerung und Gestaltung des Öffentlichen Raums entlang der Linienäste
- keine Schnellbahn sondern direkte Verknüpfung wichtiger Ziele
- 2 Linien in Betrieb, Erweiterungen und 3te Linie geplant
Offizielle Seite TAM (französisch)
Es gibt viele weitere Beispiele...
- Freiburg, Kassel, Bremen, Dublin, Amsterdam, Stockholm, Athen, Straßburg, Nizza, Porto ...